W Billennium projekt zamówiony przez PKP PR zrealizowano w ciągu jednego miesiąca – 28 maja br., na kilka dni przed udostępnieniem Pociągu podróżnym, system był gotowy i pomyślnie przeszedł wszystkie testy.
Architektura systemu wygląda następująco: centralny serwer obsługujący system znajduje się w siedzibie PKP PR w Poznaniu. Obecnie podróżni mogą kupić bilety w punktach obsługi klienta znajdujących się na wszystkich stacjach trasy Pociągu Papieskiego albo mogą dokonać rezerwacji telefonicznie bądź wysyłając e-mail. (Niebawem podróżni będą mogli także nabyć bilety wypełniając odpowiedni formularz na stronie www.pociag-papieski.pl i dokonując przelewu albo bezpośrednio u konduktorów w Pociągu).

Podczas dokonywania przez podróżnych rezerwacji system sprawdza dostępność żądanych miejsc; następnie je rezerwuje, jeśli są wolne; wystawia bilet i drukuje podróżnemu potwierdzenie wystawienia biletu. W tym potwierdzeniu znajdują się szczegóły związane z przejazdem, w tym np. numery miejsc w różnych składach i godziny ich odjazdów z określonych stacji, bowiem podróżni zazwyczaj wysiadają na trasie przejazdu, udając się do znajdujących się przy trasie Pociągu Papieskiego miejsc kultu i kontynuują później dalszą podróż następnym składem. W przypadku przejazdów większych grup, w sytuacjach, podczas których określone miejsca nie będą mogły być dostępne podczas całej trasy Pociągu, system będzie uwzględniał konieczność zamiany miejsc w trakcie jazdy, o czym będzie informował podróżnych we wręczanych im wraz z biletami raportach. Takie rozwiązanie umożliwi maksymalne wykorzystanie miejsc w Pociągu, nawet gdy część rezerwacji zostanie odwołana tuż przed planowanym odjazdem.

System może również dokonać automatycznego zwolnienia rezerwacji po przekroczeniu jej terminu ważności lub też na żądanie klienta może dokonać anulowania realizacji rezerwacji, w związku z czym z odpowiednim wyprzedzeniem zarezerwowane uprzednio miejsca ponownie uzyskają status dostępnych.

System przekazuje informacje o zajętości poszczególnych składów ich konduktorom wyposażonym w 10 palmtopów marki HP. W celu zapewnienia wysokiego bezpieczeństwa przesyłanych tą drogą informacji, do centralnego serwera w siedzibie PKP PR w Poznaniu dostęp mają tylko wybrane karty SIM znajdujące się w tych palmtopach. Zarówno palmtopy konduktorów jak i biura obsługi klienta na stacjach łączą się z centralnym serwerem za pośrednictwem łącz GPRS – w przypadku kas w punktach obsługi klienta na stacjach, w których nie było dostępu do Internetu, zainstalowano stacjonarne modemy GPRS.

System zawiera także moduł raportujący przesyłający informacje zarówno do konduktorów jak i do centrali w Poznaniu. Konduktorom obsługującym określony pociąg przekazywany jest raport o rezerwacjach miejsc pozwalający na sprawne rozlokowanie pasażerów. Na potrzeby Biura Marketingu PKP PR tworzone są raporty przedstawiające rezerwację oraz sprzedaż biletów w Pociągu. System kontroluje także pracę zalogowanych w nim konduktorów.

W najbliższym czasie system zostanie rozbudowany o następujące funkcjonalności: możliwość dokonywania przez podróżnych lub organizatorów wycieczek zorganizowanych zakupu biletów przelewem bankowym albo bezpośrednio u obsługi pociągu. Podróżni będą  mieli także możliwość zadawania pytań dotyczących liczby wolnych miejsc dostępnych w interesujących ich terminach uwzględniając również miejsca dla osób niepełnosprawnych oraz obcojęzycznych. W tym celu będą mogli wypełnić formularz na stronie internetowej Pociągu Papieskiego.

Źródło: www.billenium.com.pl